Mit dem Projekt «Stanserhorn ++» entsteht bei der Bergstation ein moderner, dreistöckiger Holz- und Glasbau, der das bestehende Gebäudeensemble ersetzt und das Gästeerlebnis wie auch die Arbeitsbedingungen nachhaltig auf ein neues Niveau hebt. Die Eröffnung ist für 2030 geplant.
Bis Ende Mai sind in unserem Austellungsraum (unterhalb des Drehrestaurants) das Modell und die Pläne des Siegerprojekts sowie die Pläne der 7 weiteren Wettbewerbstudien ausgestellt. Besuchen Sie uns und machen Sie sich ein genaues Bild davon.
«Stanserhorn ++» ist ein umfassendes Zukunftsprojekt der Stanserhorn-Bahn. Auf dem Gipfel entsteht ein moderner, dreistöckiger Holz- und Glasbau, der das bestehende Gebäudeensemble ersetzt und das Gästeerlebnis sowie die Arbeitsbedingungen grundlegend verbessert. Die beiden «++» illustrieren dabei gesamtheitliche Betrachtungsweise sowie der Blick in eine langfriste Zukunftsperspektive (bewusstes Weglassen von Jahreszahlen).
Die heutige Infrastruktur basiert auf verschiedenen Gebäuden aus den Jahren 1893 bis 2001 und ist seit vielen Jahren unverändert. Sie entspricht weder den heutigen Komfort- und Betriebsanforderungen noch der stark gestiegenen Gästezahl (über +60 % seit Einführung der Cabrio-Luftseilbahn). Zudem hat es aktuell nur eine beschränkte Anzahl Sitzplätze (Terrasse und im Gebäude), welche Richtung Norden (Vierwaldstättersee, Mittelland) ausgerichtet sind.
Der Neubau verbindet moderne Architektur mit Elementen aus der Geschichte des Stanserhorns. Die Dachform orientiert sich am historischen Verlauf der ersten Standseilbahn und schafft einen harmonischen, identitätsstiftenden Bezug zur Umgebung.
Das Projekt stammt von der ARGE Weitschies Krähenbühl aus Chur, ausgewählt im Rahmen eines Studienauftrags mit acht teilnehmenden Architekturbüros.
Ja. Das Projekt nimmt architektonisch Bezug auf das historische Hotel und den Verlauf der alten Standseilbahn, ohne die modernen Anforderungen an Nachhaltigkeit und Funktionalität zu vernachlässigen.
Nein. Das Angebot richtet sich weiterhin ausschliesslich an Tages- und Eventgäste.
Die Stanserhorn-Bahn legte grossen Wert auf eine frühzeitige Einbindung aller relevanten Anspruchsgruppen. Der Austausch mit Behörden und Verbänden war konstruktiv und lösungsorientiert.
Die Investitionen belaufen sich auf CHF 34 Millionen.
Ja. Die Bahn bleibt in Betrieb, allerdings mit reduzierten Kapazitäten von rund 80 bis 100 Sitzplätzen.